บริษัท การชำระเงิน OTA ไม่สามารถหลบหนี IRCTC โบกี้ – ชายได้

0
74

รถไฟอินเดียเป็นเครื่องจักรขนาดใหญ่ หนึ่งในนายจ้างที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่มีพนักงานประมาณ 1.4 ล้านคนมีงบประมาณประจำปีเป็นรัฐมนตรีประจำสหภาพของตนเองและทำตามกฎทั้งหมดเพื่อใช้รถไฟจำนวน 12,617 ขบวนที่ขับเคลื่อนประชากรจำนวนพันล้านคนในอินเดีย

พิจารณาขอบเขตและความจริงที่ว่า Indian Railway Catering and Tourism Corporation (IRCTC) ซึ่งเป็นหุ้นส่วนของ Indian Railways ที่จัดการการจองตั๋วออนไลน์มีการผูกขาดในการจอง ที่สำคัญกว่านั้นคือการผูกขาดการขาย 284 ล้านตั๋วต่อปี มันไม่ใช่เรื่องตลก

การแข่งขันที่เพิ่มขึ้น

ไม่น่าแปลกใจเลยที่ บริษัท อินเทอร์เน็ตจะไม่ใช้เวลานานเกินไปในการมองเห็นศักยภาพของผู้ใช้รถไฟที่เดินทางด้วยรถไฟของ Indian Railways และ IRCTC ซึ่งเป็นกลุ่มผู้ใช้ที่มักถูกเรียกว่า “ผู้ใช้พันล้านคนต่อไป” . จากจำนวนเกือบ 566 ล้านกับการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตเพียงประมาณ 50 ล้านส่วนใหญ่เป็นชาวอินเดียในเมืองร้านค้าออนไลน์ ส่วนที่เหลืออีกพันล้านถัดไปหลบเลี่ยงความเข้าใจของ บริษัท การค้าทางอินเทอร์เน็ต แต่ด้วยจำนวนผู้ใช้ 25 ล้านคนส่วนใหญ่เป็นรายต่อไปพันล้านเดินทางโดยรถไฟทุกวัน บริษัท อินเทอร์เน็ตมองเห็นโอกาสในการจองรถไฟ

อย่างไรก็ตามพวกเขาจะต้องแข่งขันกับมือที่เลี้ยง IRCTC IRCTC เปิดตัวการจองตั๋วออนไลน์ในปี 2545 ก่อนที่อีคอมเมิร์ซจะเข้าสู่กระแสหลักในอินเดีย วันนี้ 66% ของการจองตั๋วเกิดขึ้นออนไลน์ “ ผู้คนมีแปรงแรกของพวกเขาด้วยการชำระเงินออนไลน์โดยใช้ IRCTC ยังมีคนจำนวนมากที่ไม่ได้ซื้ออะไรออนไลน์ แต่ซื้อตั๋วออนไลน์ที่ IRCTC” ผู้บริหารระดับสูงที่มีผู้รวบรวมข้อมูลการท่องเที่ยวออนไลน์ (OTA) กล่าวซึ่งไม่ต้องการพูดถึง IRCTC ต่อสาธารณะ

ไม่เพียง แต่เป็นการแข่งขันกับ IRCTC กับผู้เล่นเหล่านี้เท่านั้น แต่มันยังฉายภาพตัวเองอยู่ยงคงกระพัน “ เราไม่ต้องการพวกเขามากเท่าที่พวกเขาต้องการเรา” ผู้บริหารระดับสูงของ IRCTC กล่าวอย่างตรงไปตรงมาทางโทรศัพท์ ‘พวกเขาเป็น OTA และแอปชำระเงินที่ต้องต่อสู้กับความจริงที่ยากลำบากนี้หากพวกเขาต้องการเป็นพันธมิตรกับ IRCTC และขายตั๋วรถไฟบนแพลตฟอร์มของพวกเขา โดยพื้นฐานแล้ว IRCTC เป็นการผูกขาดภายในการผูกขาดอื่น

OTA เช่น MakeMyTrip, Cleartrip, ixigo, GoIbibo, RailYatri และแอพการชำระเงินเช่น Paytm *, PhonePe และล่าสุด Google Pay (และในไม่ช้า Amazon Pay) อนุญาตให้ผู้ใช้ทำการจองรถไฟ ด้วยเกือบ 800,000 ตั๋วที่จองออนไลน์ทุกวันมันเป็นหมวดหมู่เชิงกลยุทธ์สำหรับ บริษัท เหล่านี้ในการผลักดันการทำธุรกรรม เมื่อเปรียบเทียบจะมีการจำหน่ายตั๋วสายการบินภายในประเทศประมาณ 400,000 ใบต่อวันเท่านั้น

แม้จะมีพันธมิตรของพวกเขากับ IRCTC แต่ บริษัท อินเทอร์เน็ตก็แทบจะไม่สามารถทำการจองตั๋วได้ มากกว่า 75% ของการทำธุรกรรมการจองออนไลน์ทั้งหมดเกิดขึ้นในเว็บไซต์และแอพของ IRCTC (ซึ่งมีการดาวน์โหลดประมาณ 10 ล้านครั้งโดยมีการจัดอันดับ 3 ดาวบน Play Store ของ Android) บุคคลที่สาม – OTA และแอพการชำระเงิน – คิดเป็น 10.6% ของตั๋วทั้งหมดที่จำหน่ายในปีสิ้นสุดวันที่มีนาคม 2561 ผู้บริหารของ IRCTC กล่าว (การจองที่เหลือมาจากช่องทางเช่นตัวแทนการท่องเที่ยว) แต่ที่สะดุดตาหุ้นนี้น้อยกว่า 1% ในเดือนมีนาคม 2559 เมื่อในช่วงเวลาเดียวกันจำนวนตั๋วที่ขายทางออนไลน์เพิ่มขึ้น 42% เป็น 284 ล้านใบ การเข้ามาของ บริษัท ที่ได้รับการสนับสนุนอย่างดีเช่น Paytm, PhonePe และ Google Pay ทำให้ยอดขายของ บริษัท อื่นเพิ่มขึ้น

การเติบโตนี้เกิดขึ้นในเวลาที่ IRCTC อยู่ในภาวะผูกมัด ในปี 2559 หลังจากการปนเปื้อนเมื่อรัฐบาลอินเดียยกเลิกการใช้สกุลเงิน 86% ในการไหลเวียน – รัฐบาลมีความกระตือรือร้นในการส่งเสริมธุรกรรมดิจิทัลรวมทั้งตัดสินว่า IRCTC ไม่สามารถเรียกเก็บค่าบริการจากผู้ใช้อีกต่อไป diktat นี้เผารูปีมูลค่า 500 ล้านรูปี (72.1 ล้านเหรียญ) ในกระเป๋าของ IRCTC และทิ้งไว้อย่างหมดจดในการค้นหาช่องทางรายได้อื่น ๆ ขณะนี้ในขณะที่ IRCTC ไม่เต็มใจที่จะรับรู้ถึงความต้องการแอปการชำระเงินและ OTAs การค้นหาช่องทางรายรับใหม่นี้กำลังสร้างความสัมพันธ์รักความเกลียดชังระหว่าง IRCTC กับพวกเขา

ความวุ่นวายของการเป็น IRCTC

IRCTC แม้จะมีขอบเขตขนาดใหญ่ แต่ก็ไม่สามารถผูกมัดกับรัฐบาลและนโยบาย มันถูกจัดตั้งขึ้นเพื่อเพิ่มรายได้ให้กับรถไฟอินเดียจากบริการต่าง ๆ เช่นการท่องเที่ยวการจัดเลี้ยงและการจองตั๋วออนไลน์ แม้ว่าจะเป็น บริษัท ที่ให้บริการ แต่ก็ไม่ได้อยู่ภายใต้กลไกตลาดและเป็นไปตามเป้าหมายของรถไฟอินเดีย

ดังนั้นแม้ทางรถไฟจะตัดกระแสรายได้ที่มีค่าจาก IRCTC ซึ่งคิดเป็น 14% ของรายได้ในช่วงเวลาที่เหน็บแนม แต่ก็ต้องการให้ IRCTC เป็นที่รู้จักในปีนี้เพื่อเพิ่มกระแสรายได้ใหม่ของ บริษัท ย่อย

รายได้ของ IRCTC ซึ่งเพิ่มขึ้นประมาณ 17% เมื่อเทียบเป็นรายปีในช่วง 5 ปีที่ผ่านมาลดลง 5% มาอยู่ที่ 1,468 สิบล้านรูปี (212 ล้านดอลลาร์) ในปีสิ้นสุดวันที่มีนาคม 2561 นอกจากนี้ในเวลานี้อัตราการเติบโตของ กำไรมากกว่าครึ่งหนึ่ง มันเห็นการเติบโตของกำไรเพียง 3.7% เป็น 222 สิบล้านรูปี (32 ล้านเหรียญสหรัฐ) ตามรายงานประจำปี